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截至3月1日，邮政企业、快递企业承运、寄递防控物资累计4.53万吨、包裹1.55亿件，发运车辆1.79万辆次，货运航班299架次。值得一提的是，日前，在主题为“风雨无阻向前进”的企业家系列公益短片中，中通董事长赖梅松表示，现在，快递既是防控的主力军，也是恢复生产的先锋队，不仅传递包裹，也传递战疫、经济保卫战的信心。3月7日获悉，6日，中国内地首单可扩募新零售基础设施REITs产品“菜鸟中联-中信-中国智能骨干网仓储资产支持专项计划”扩募获上海交易所批复。本次扩募发行规模8.85亿元。据了解，本次扩募不改变已发行的专项计划架构，通过增加认购份额并对基金增资的形式进行。菜鸟仓储信托基金以新零售业态下的基础设施作为底层资产，募集资产均服务于智能骨干网的现代化物流枢纽，为新零售平台、商家和消费和提供优质供应链和物流服务。
需要通过并购小企业来“招兵买马”。拓展物流网路，增强竞争实力。才能在惨烈的竞争中立于不败之地，因此，并购整合将成为未来几年物流业的主旋律，行业的集中度将不断提升， 而从国内物流企业的角度来看，部分内地企业，苦苦挣扎在油价上涨、运营成本和利润下滑的中，在亏损的边缘徘徊，“单飞”难以继续。面对外资汹涌而来，部分企业终选择了“委身”外资作为靠山。与外资一起“私奔”，不仅能够在激烈的竞争中幸存下来。而且能利用跨国公司先进物流管理和供应链体系，企业的竞争力，在双赢的利益驱动下，物流行业的外资并购逐渐升温，由此可见。 汽车物流的概念和现有模式汽车物流是集现代运输仓储。产品流通和物流信息于一体的综合管理。它是与原材料供应商，制造商。批发商，零件物流公司和终用户沟通的桥梁，它是商品从生产到消费的各种流通环节的有机结合，汽车及其零部件的物流配送行业是一个必须在各个方面顺利连接的高科技产业，它竖际物流业认可的复杂，的领域，其性和复杂性尤其体现在向汽车制造商交付汽车零部件，目前的主要汽车物流模式是生产和销售一体化的自营物流，即汽车产品。原材料和零配件等物品的采购，以及制造物流和配送物流等物流活动。由汽车制造商完成，供应链企业利用第三方物流公司的信息和仓储运输基础设施进行规划。
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